د انګلستان د بات پوهنتون څېړونکو موندلې چې د الوتکې د انجن د شاتو په جوړښت کې د ایروجیل ځړول کولی شي د شور کمولو کې د پام وړ اغیز ترلاسه کړي. د دې ایروجیل موادو د مرلینګر په څیر جوړښت خورا سپک دی، پدې معنی چې دا مواد د الوتکې د انجن په برخه کې د انسولټر په توګه کارول کیدی شي پرته له دې چې په ټول وزن باندې تقریبا هیڅ اغیزه ونلري.
اوس مهال، د انګلستان د باتھ پوهنتون یو ډیر سپک ګرافین مواد، ګرافین آکسایډ-پولی وینیل الکول ایروجیل رامینځته کړی، چې په هر مکعب متر کې یوازې 2.1 کیلوګرامه وزن لري، کوم چې تر ټولو سپک غږ عایق مواد دی چې تر اوسه جوړ شوی دی.
د پوهنتون څېړونکي په دې باور دي چې دا مواد کولی شي د الوتکې د انجن شور کم کړي او د مسافرو آرامۍ ته وده ورکړي. دا د الوتکې د انجنونو دننه د عایق کولو موادو په توګه کارول کیدی شي ترڅو شور تر ۱۶ ډیسیبل پورې کم کړي، په دې توګه د جیټ انجنونه ۱۰۵ ډیسیبل خارجوي. د ویښتو وچونکي غږ ته نږدې ډیسیبل غږ راټیټ شو. اوس مهال، د څیړنې ټیم د دې موادو ازموینه کوي او نور هم غوره کوي ترڅو د تودوخې ښه تحلیل چمتو کړي، کوم چې د سونګ توکو موثریت او خوندیتوب لپاره ښه دی.
هغه څېړونکي چې د دې څېړنې مشري یې کوله دا هم وویل چې دوی د ګرافین اکسایډ او پولیمر د مایع ترکیب په کارولو سره په بریالیتوب سره د ټیټ کثافت لرونکي موادو رامینځته کولو توان لري. دا راڅرګندیدونکی مواد یو جامد مواد دی، مګر ډیر هوا لري، نو د آرامۍ او شور له مخې د وزن یا موثریت محدودیتونه شتون نلري. د څیړنې ټیم لومړنی تمرکز د فضايي شریکانو سره همکاري کول دي ترڅو د دې موادو اغیز د الوتکو انجنونو لپاره د غږ موصلیت موادو په توګه و ازموي. په پیل کې، دا به د فضايي ډګر کې پلي شي، مګر دا ممکن په ډیری نورو برخو لکه موټرو او سمندري ترانسپورت او ساختماني برخو کې هم وکارول شي. دا د چورلکو یا موټر انجنونو لپاره د تختو جوړولو لپاره هم کارول کیدی شي. د څیړنې ټیم تمه لري چې دا هوایی جیل به د 18 میاشتو دننه د کارونې مرحلې ته ننوځي.
د پوسټ وخت: جون-۲۵-۲۰۲۱
