د آلمان د هولمن د وسایطو انجینري شرکت د شریکانو سره کار کوي ترڅو د ریل ګاډو لپاره د کم وزن لرونکي چت جوړ کړي.
پروژه د رقابتي ټرام چت په پراختیا تمرکز کوي، کوم چې د بار کولو مطلوب فایبر مرکب موادو څخه جوړ شوی.د دودیز چت جوړښت سره پرتله کول، وزن خورا کم شوی (منفی 40٪) او مجلس د کار بار کم شوی.
سربیره پردې ، دا اړینه ده چې د اقتصادي تولید او مجلس پروسې رامینځته کړي چې د تولید لپاره کارول کیدی شي.د پروژې شریکان د RCS ریل پټلۍ برخې او سیسټمونه، Huntscher او Fraunhofer Plastic Center دي.
"د چت د لوړوالي کمښت د سپک وزن لرونکي جامو او ساختماني ډیزاین او د بار کولو مطلوب شیشې فایبر تقویه شوي پلاستيکي ساختماني میتودونو دوامداره کارولو له لارې ترلاسه کیږي ، او د فعال سپک وزن معرفي کولو لپاره د اضافي اجزاو او بارونو ادغام."اړوند کس وویل.
په ځانګړي توګه عصري ټیټ پوړ ټرامونه د چت جوړښت کې خورا لوړې اړتیاوې لري.دا ځکه چې چت نه یوازې د وسایطو د جوړښت د سختوالي د پیاوړتیا لپاره اړین دی، بلکې باید د موټرو د مختلفو واحدونو لکه د انرژي ذخیره، اوسني ټرانسفارمر، بریک مقاومت، او پینټوګراف، هوا له امله رامینځته شوي لوړ جامد او متحرک بارونه هم ځای په ځای کړي. د کنډیشن واحدونه او مخابراتي تجهیزات.
د سپک وزن چت باید لوړ جامد او متحرک بارونه ځای په ځای کړي چې د مختلف موټرو واحدونو لخوا رامینځته کیږي
دا لوړ میخانیکي بارونه د چت جوړښت دروند کوي او د ریل ګاډي د ثقل مرکز د لوړیدو لامل کیږي ، په پایله کې د موټر چلولو ناسم چلند او په ټول موټر لوړ فشار رامینځته کیږي.له همدې امله، دا اړینه ده چې د موټر د جاذبې په مرکز کې د زیاتوالي څخه مخنیوی وشي.په دې توګه، دا د ساختماني ثبات او د رڼا وزن ثبات ساتل خورا مهم دي.
د ډیزاین او تخنیکي پروژو د پایلو د ښودلو لپاره، RCS به د راتلونکي کال په پیل کې د FRP سپک وزن لرونکي چت جوړښتونو لومړی پروټوټایپ تولید کړي، او بیا به د فرون هوفر پلاستیک مرکز کې د واقعیت شرایطو لاندې ازموینې ترسره کړي.په ورته وخت کې، د مظاهرې چت د اړوندو ملګرو سره تولید شوی او پروټوټایپ په عصري ټیټ پوړ موټرو کې مدغم شوی.
د پوسټ وخت: دسمبر-17-2021